041章 备用方案
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罗孚汽车公司是一家汽车公司，创立于1877年，7年后率先推出安全型自行车，当时的广告语“罗孚让世界充满时尚”激发了众多消费者的购买。
罗孚汽车公司的英文名字叫MG－Rover，可以说是约翰牛家汽车工业的最后幸存者，说来约翰牛家的汽车工业，催生了很多迄今仍赫赫有名的车厂和品牌，诸如捷豹、迷你、本特利、劳斯莱斯、沃克斯豪尔，宾利，阿仕顿马丁等等品牌，
1904年世界上第一辆拥有中央底盘的8马力汽车在罗孚公司诞生。1919年，改进后的12型车推出，不久被称为14型车投入市场。同年罗孚购买了由Ariel公司设计的小型汽车，即日后的“罗孚8”，其曾以145英镑的低价抢占了大部分市场。“罗孚9”1924年被推出，四年后，新型“罗孚9”取代了平凡的10/25型车。资本主义经济危机过后，1933年至1939年罗孚公司的年产量从5000辆增至11000辆汽车，年生产能力达到了1.1万辆，纯利润猛增到20万英镑。
1948年，罗孚推出了成功的1.6升四缸“60”和2.1升六缸“75”，即经典的P3车系。同年，第一款4×4越野车型陆虎（LandRover）推出。次年罗孚展示了全新六缸技术的P4，并赢得了“独眼龙”的昵称。但P4的真正成功已为期不远，当其隔栅改回传统造型后，约翰牛人对它的热爱也与日俱增。P4总共制造了13万辆。
真正为罗孚奠定声望和品牌的是1958年推出的P5型豪华轿车，配备罗孚经典的3.0升六缸发动机。P5开始作为约翰牛皇室、首相及罗马梵蒂冈所钟爱的坐驾，甚至女王也选其作为私人驾乘，罗孚开始和劳斯莱斯等名车并驾齐驱。
1963年，罗孚开始研制P62000，这是一款紧凑运动型行政车。此后V83500的推出让罗孚彻底进入到超级豪华车的行列。
罗孚公司先被卡车制造商利兰公司收购（1966年)，在1968年约翰牛汽车公司联手美洲豹、利兰成立利兰汽车集团后，罗孚与凯旋、美洲豹合并为专业高端汽车制造厂。
罗孚P8比前辈更加豪奢，但因为与美洲豹XJ6产品冲突，命中注定不能长久。面临同样境遇的是P6BS跑车，其甚至都没有被放到生产线上。公司于是调整战略，1970年成功推出RangeRover(揽胜)，“陆虎”得以确认在四轮驱动车中的豪华地位。
1975年利兰集团被收为国有，8年后奇迹般地出现盈利，但好景不长，1986年的赤字高达25.5亿英镑。此后包括美洲豹在内的许多子公司被出售。
1988年利兰集团被约翰牛航空公司买下，次年利兰正式更名为罗孚（ROVER）集团。在被约翰牛航空经营六年后，罗孚又被德国宝马公司接管。当时集团的产品分为越野车、轿车和MG跑车三类。“罗孚75”是宝马接管罗孚后的第一辆全新系列车型，“75”型车的生产被放在牛津工厂，并于1999年6月开始销售。接着公司又推出了罗孚25和45型。
1994年，罗孚汽车集团被宝马汽车以8亿英镑接手，到1998年底，罗孚带给宝马的亏损超过30亿美元，成为宝马的最大累赘。
宝马公司同样管理了罗孚六年，2000年，宝马将罗孚拆分，3月福特汽车公司向宝马集团支付30亿欧元，以购买其旗下陆虎越野车系，包括揽胜、发现者、自由人、卫士，同时新的MG-Rover集团成立，把罗孚分拆为MG和ROVER两个品牌，迷你小轿车留在了宝马。同年，罗孚汽车及MG跑车被约翰牛私人投资商凤凰集团象征性地以10英镑购回英国，罗孚终于可以作为一家英国公司而独立经营。目前，MG－Rover集团在长桥的生产线上生产Rover25、45、75、75Tourer车型以及MGZR、ZS、ZT、ZT-T和英国最畅销的MGTF跑车。
2003年，罗孚开始投产新的CityRover车型。
2004年，罗孚准备庆祝自己的百年华诞。
2004年6月，上汽与濒临绝境的罗孚签订了意向性合作协议。
2005年4月，上汽、罗孚双方谈判破裂，罗孚宣布破产
2005年7月22日，天朝南汽以5000万英镑收购了罗孚、MG、以及其发动机供应商Powertrain。
2008年，上海汽车已于4月1日完成了对南汽集团100%股权收购的工商过户变更手续。这样罗孚汽车有回到了上汽集团的手里
现在是1997年，江小白对于罗孚汽车的技术并不是很看中，他不过是想要借一块虎皮而已，方便他搞事情，
想在冯义明把这个事情搬出来，不过是先要稳住朱见深本人，让对方跟大宇汽车的合作不会那么快达成，不过人家也不是傻瓜，大宇汽车的人虽然对于投资桂州汽车厂，并不是太热衷，不过上沪那边的那一家基金，到是非常的积极，人家也同样是在国际上混的，不然也拉不过来大宇汽车这么一家大型汽车公司，
他们只要稍微已调查就知道了冯义明他们的底细了，江小白让冯义明这么做的原因就是为了把水给搅浑了，目的当然不是浑水摸鱼，玩工业科技可没有什么浑水摸鱼的，这个是实打实的科技技术比拼，没有什么花招科研，
江小白要做的就是拖延一段时间，他在昨天晚上，突然想到的就是，先拖住一段时间，然后制造出几辆样车来，然后就是以本伤人，用强大的资本来压服对方，他不行对方会为了桂州汽车这么一家汽车工厂，敢砸下去10亿美金，江小白记得在上一世的时候，当时桂州汽车被收购的事情还上过电视，收购的资金不过是5亿软妹币而已，
他不相信在有了现车的情况下，加上几十亿软妹币的投资，还拿不下桂州汽车厂这块骨头，
当然江小白也不会把石头放到一个篮子里面，他已经在计划第二方案和第三方案了，
在这场酒会晚宴上，江小白也参加了，不过他就显得低调了，躲在一个角落里面，让老爹跟着舅舅去应付一些人，江小白在角落里看着一群群衣冠整整的人，在那里说着一些言不由衷的话语，让他有一种俯视众生的感觉
罗孚汽车公司是一家汽车公司，创立于1877年，7年后率先推出安全型自行车，当时的广告语“罗孚让世界充满时尚”激发了众多消费者的购买。
罗孚汽车公司的英文名字叫MG－Rover，可以说是约翰牛家汽车工业的最后幸存者，说来约翰牛家的汽车工业，催生了很多迄今仍赫赫有名的车厂和品牌，诸如捷豹、迷你、本特利、劳斯莱斯、沃克斯豪尔，宾利，阿仕顿马丁等等品牌，
1904年世界上第一辆拥有中央底盘的8马力汽车在罗孚公司诞生。1919年，改进后的12型车推出，不久被称为14型车投入市场。同年罗孚购买了由Ariel公司设计的小型汽车，即日后的“罗孚8”，其曾以145英镑的低价抢占了大部分市场。“罗孚9”1924年被推出，四年后，新型“罗孚9”取代了平凡的10/25型车。资本主义经济危机过后，1933年至1939年罗孚公司的年产量从5000辆增至11000辆汽车，年生产能力达到了1.1万辆，纯利润猛增到20万英镑。
1948年，罗孚推出了成功的1.6升四缸“60”和2.1升六缸“75”，即经典的P3车系。同年，第一款4×4越野车型陆虎（LandRover）推出。次年罗孚展示了全新六缸技术的P4，并赢得了“独眼龙”的昵称。但P4的真正成功已为期不远，当其隔栅改回传统造型后，约翰牛人对它的热爱也与日俱增。P4总共制造了13万辆。
真正为罗孚奠定声望和品牌的是1958年推出的P5型豪华轿车，配备罗孚经典的3.0升六缸发动机。P5开始作为约翰牛皇室、首相及罗马梵蒂冈所钟爱的坐驾，甚至女王也选其作为私人驾乘，罗孚开始和劳斯莱斯等名车并驾齐驱。
1963年，罗孚开始研制P62000，这是一款紧凑运动型行政车。此后V83500的推出让罗孚彻底进入到超级豪华车的行列。
罗孚公司先被卡车制造商利兰公司收购（1966年)，在1968年约翰牛汽车公司联手美洲豹、利兰成立利兰汽车集团后，罗孚与凯旋、美洲豹合并为专业高端汽车制造厂。
罗孚P8比前辈更加豪奢，但因为与美洲豹XJ6产品冲突，命中注定不能长久。面临同样境遇的是P6BS跑车，其甚至都没有被放到生产线上。公司于是调整战略，1970年成功推出RangeRover(揽胜)，“陆虎”得以确认在四轮驱动车中的豪华地位。
1975年利兰集团被收为国有，8年后奇迹般地出现盈利，但好景不长，1986年的赤字高达25.5亿英镑。此后包括美洲豹在内的许多子公司被出售。
1988年利兰集团被约翰牛航空公司买下，次年利兰正式更名为罗孚（ROVER）集团。在被约翰牛航空经营六年后，罗孚又被德国宝马公司接管。当时集团的产品分为越野车、轿车和MG跑车三类。“罗孚75”是宝马接管罗孚后的第一辆全新系列车型，“75”型车的生产被放在牛津工厂，并于1999年6月开始销售。接着公司又推出了罗孚25和45型。
1994年，罗孚汽车集团被宝马汽车以8亿英镑接手，到1998年底，罗孚带给宝马的亏损超过30亿美元，成为宝马的最大累赘。
宝马公司同样管理了罗孚六年，2000年，宝马将罗孚拆分，3月福特汽车公司向宝马集团支付30亿欧元，以购买其旗下陆虎越野车系，包括揽胜、发现者、自由人、卫士，同时新的MG-Rover集团成立，把罗孚分拆为MG和ROVER两个品牌，迷你小轿车留在了宝马。同年，罗孚汽车及MG跑车被约翰牛私人投资商凤凰集团象征性地以10英镑购回英国，罗孚终于可以作为一家英国公司而独立经营。目前，MG－Rover集团在长桥的生产线上生产Rover25、45、75、75Tourer车型以及MGZR、ZS、ZT、ZT-T和英国最畅销的MGTF跑车。
2003年，罗孚开始投产新的CityRover车型。
2004年，罗孚准备庆祝自己的百年华诞。
2004年6月，上汽与濒临绝境的罗孚签订了意向性合作协议。
2005年4月，上汽、罗孚双方谈判破裂，罗孚宣布破产
2005年7月22日，天朝南汽以5000万英镑收购了罗孚、MG、以及其发动机供应商Powertrain。
2008年，上海汽车已于4月1日完成了对南汽集团100%股权收购的工商过户变更手续。这样罗孚汽车有回到了上汽集团的手里
现在是1997年，江小白对于罗孚汽车的技术并不是很看中，他不过是想要借一块虎皮而已，方便他搞事情，
想在冯义明把这个事情搬出来，不过是先要稳住朱见深本人，让对方跟大宇汽车的合作不会那么快达成，不过人家也不是傻瓜，大宇汽车的人虽然对于投资桂州汽车厂，并不是太热衷，不过上沪那边的那一家基金，到是非常的积极，人家也同样是在国际上混的，不然也拉不过来大宇汽车这么一家大型汽车公司，
他们只要稍微已调查就知道了冯义明他们的底细了，江小白让冯义明这么做的原因就是为了把水给搅浑了，目的当然不是浑水摸鱼，玩工业科技可没有什么浑水摸鱼的，这个是实打实的科技技术比拼，没有什么花招科研，
江小白要做的就是拖延一段时间，他在昨天晚上，突然想到的就是，先拖住一段时间，然后制造出几辆样车来，然后就是以本伤人，用强大的资本来压服对方，他不行对方会为了桂州汽车这么一家汽车工厂，敢砸下去10亿美金，江小白记得在上一世的时候，当时桂州汽车被收购的事情还上过电视，收购的资金不过是5亿软妹币而已，
他不相信在有了现车的情况下，加上几十亿软妹币的投资，还拿不下桂州汽车厂这块骨头，
当然江小白也不会把石头放到一个篮子里面，他已经在计划第二方案和第三方案了，
在这场酒会晚宴上，江小白也参加了，不过他就显得低调了，躲在一个角落里面，让老爹跟着舅舅去应付一些人，江小白在角落里看着一群群衣冠整整的人，在那里说着一些言不由衷的话语，让他有一种俯视众生的感觉