第一千八百五十二章 爆破
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在周兴的带领下,整个炸药的布置工作,进行的相当的顺利,而且横七竖八的电线,或者从顶部,或者是从两侧走,都没有占据隧道之中的庞大空间,一方面,这样布置下来,比较齐整,看起来,一目了然,另外一方面,破坏者还要从这里过呢,为了等候破坏者,他们已经在这边等待了4天的时间了。
破坏者,以真正的笑过,证明了他的有用,从奥格登到落基山脉,最少是400多公里的铁道线,无一例外的被破坏掉了,总共才用了4天的时间,有了破坏者的话,他们就可以把精力放在更加关键的隧道,环山铁路,还有桥梁上面,这不亚于节约了大量的时间,同时,在侦查之中,他们还发现,在小站之中,还是有火车的存在,在铁道上面,没有什么比火车最适合的交通工具,只要灵活的利用破坏者和列车,他们的效率会提升很多倍。
一包包的炸药,被手工放入到了相应的位置,两个隧道,共计花费了4个小时的时间,就布置完毕了,一共16吨的炸药,要知道,在萨克拉门托附近的12个目标,总共也才用去了12吨的炸药,其中4座重要的桥梁,总计才用去了2吨的炸药,相对而言,这些布置的更多了一点。
周兴满意的看着布置的杰作,比较的满意,看看表,已经过去了快3个小时了,破坏者应该要到了吧,如果他们不到的话,这些炸药布置好了之后,也无法使用,按照时间推算他们应该已经快了。
很快的,一个负责警戒特种部队,来到了周兴的身边,告诉他,破坏者已经抵达,让他过去跟日本人交接,周兴点点头,跟着这个特种部队出发,其实负责在外围警戒的特种部队,早已经看到了破坏者的踪迹,从这里到落基山脉山口位置的铁路,大部分都是直线的,他们又布置在山上,借助着高度和高倍度的望远镜,他们早在2个多小时之前,就发现了破坏者的踪迹,可是一直到破坏者接近他们控制区域3公里的时候,他们才借助着无线电,跟对方联络,要求他们停留在他们直接控制的区域之外。
周兴是第一次看到破坏者,跟火车头的造型有着巨大的区别,已经缩小了不少的车头之上,3根巨大的铁柱特别的引人注目,最前面的那一辆破坏者,他铁柱子上,甚至有破坏的痕迹,这个破坏者,是功勋最大的,他从奥格登以西150公里左右的地方就开始运作,一直破坏到落基山脉的山口,可是长达250公里,持续了40个小时破坏,只是在钢柱上面,留下了些许的痕迹,甚至只是表面的,泥土的痕迹,整体的结果都没有受到很大的影响,由此可见中国的钢铁的强横。
周兴见到了负责交接中国的副总工程师郑树明,也见到了日军新一军副师团长小野伸二,他们三个简单的交流之后,完成了这个简单的,却拥有着相当重要意义的交接的。
似乎短短的几天,日本人的精气神变得明显的不同,之前在中国人面前,基本上都是卑躬屈膝的感觉,可是这一次,似乎有些腰杆子挺直的感觉了,对于此,周兴只是简单的记在心里,后来才知道,樱花计划之于日本来说,是一场精神上的洗礼,向中国投降,依附于中国,那是日本政府当机立断的结果,也是有着巨大的历史渊源的,在明知道不可能战胜中国的前提下,日本人很快就转变了心理的想法,可是骨子之中还是带着一点的自卑。
不过日本这个民族,很擅长把这个自卑给转移出来,历史上,二战之中,日本被美国打败,也同样依附于美国,可是日本还是把心放在了经济和技术上,反而在七八十年代的时候,有钱的日本人,甚至连纽约都给买下来。
这一次对于美国腹地行动的樱花计划,带着某种冒险精神和自杀性的做法的樱花计划,一定成都上面,就是美国的疯狂,事实上,无论是中国,还是日本都有些高估了美国,美国丝毫都没有发现,樱花计划取得了圆满的成功。
从阿拉斯加开始,到现在已经半个多月了,就算是从盐湖城开始,到现在,已经是第四天了,日本借助着破坏者,已经破坏了从奥格登开始,一直到中部山脉以内的400多公里的铁路线,摧毁了12个铁路小站,攻击了最少7个大小的城市和37个聚居区,整个内华达州,犹他州,都陷入到了一片的战火之中,已经圆满的完成了任务,现在他们成功的进入到了落基山脉之中,把破坏者交给中国人。
破坏者是专门为了破坏铁路而存在,离开了铁路,他没有任何的作用,一共空投下来的5辆破坏者,其中的两辆,已经完成了历史使命,被破坏和取出核心部件之后抛弃掉了,剩下的,就送给中国人。
在得到了中国方面的信号之后,日本的车队就主动的停下来,负责警戒的人员迅速的上前,跟日本人进行交接,日本人正等着这个呢,他们迅速的跟中国特种部队完成了交接,除了3辆破坏者之外,还有近300名中国人。
这部分的中国人是负责破坏者的工程师,还有一部分从后勤部队之中抽调的富余人员,这只是一个部分,后续还有接近600人,太平洋铁路的破坏工作,已经完成了,日本人接下来,是繁重的战斗任务,会在整个中部大平原,跟美国展开游击战争,这种情况之下,虽然后勤依然重要,维修也很艰巨,可是已经没有之前那么的小心了,甚至在一定情况之下,部分坦克在来不及维修的前提下,可以放弃,这种情况之下,对于维修部队的要求就不算太高了,中国给予了樱花计划巨大的支持,在本来可以回归的时候,却投入到了这个为先之中,川崎美景考虑再三,还是让的中国方面决定,是否跟着。
最终,中国方面留下了50名维修人员,他们会在日本人的帮助下,对于车队进行维修,一路上的11天,包括之前,是一个训练和实习的过程,在中国方面的帮助之下,日本人的进步也非常的快,或许很精密的部件,无法修复或者修理,但是普通的判断问题,更换部件,也是可以的,在未来,跟美国的游击战之中,很难有一个大块的时间,对于问题车辆进行维修,更换式的维修,就在所难免了,这也是最节约时间,最容易做到的。。
日本人是怕麻烦,因为之前中国维修车队跟随的时候,中国方面有着相当明确的要求,一些特别危险,或者是送死的行动,中国方面可以选择拒绝参加,并且在是不可为的情况下,中国可以选择投降。
没有什么比保存有生力量来的重要的,中国手中有从德国得到的大量美国战俘,他们可以就这个进行交换,再怎么说,这部分中国人只是后勤人员和工程人员,而不是士兵,这一点,是可以得到证明的。
对于此的,日本方便觉得有些不方便,毕竟现在受制于人,哪怕取得了樱花计划的成功,他们在很多的方面,也必须受到中国方面的影响,有这么的近千人,在车队之中,总是有些不方便,剩下几十个人就方便了很多。除了不方便之外,另外一方面,还是因为日本方面,已经可以独当一面了。
中国跟日本的高层,共同作出了这个决定,作为中国方面的总指挥,郑树明也没有多说什么,他本身就是文职人员,参加樱花计划本就是赶鸭子上架,现在已经完成任务了,离开是必然的选择,故而包括副总工程师在内的中国绝大部分的成员,都离开了日本装甲车队,转而加入到特种部队这边。
在美国中部山脉之中,郑树明他们这一部分的人员,除了少部分的护卫人员,临时编入到特种部队,负责执行作战任务之外,剩余的大部分,在稍稍休息之后,就会离开,会逐步的运送到航母哪里,再由航母转运回樱花基地。
从航母到樱花基地的,差不多3000公里左右,可是中型飞机已经能够来回飞了,因为这只是一个单程,一个作战半径在1500公里的飞机,就足以来往于他们之间,这就极大的减轻了难度。
而从这里到航母,有1000公里的距离,这一部分的航程,会由水上飞机执行,这个过程,从今天晚上开始,水上飞机在晚上的时候,在行动结束之后,会加一个班,把它们送到航母哪里,水上飞机极限可以达到1400公里的航程,足以执行这个任务。
航母负担的作战任务也比较的强,在航母上面,郑树明等人也不会过多的停留,当飞机好了准备之后,会立刻起飞,前往樱花基地,如果一切顺利的话,最迟明天太阳升起之前,最早在凌晨的时候,他们就可以抵达的阿拉斯加,彻底的安全了。
新一军之中,大部分中国人都离开了,对维修来说,是有一定的影响的,可是也在接受的范围之中,一定程度上面,中国剩下的50个,大部分的都是军人,在这个计划之中,他们是可以在一些比较危险的状态之下,选择离开的,这样尽可能的保证了安全。
跟航母取得联系了之后,这一部分人,就不用说,一定要寻找400米以上的水面,只要是有一百多米,一些湖泊,甚至是小池塘之类的,只要深度足够,就足以起飞水上飞机,保证这些水上飞机的起飞,而不需要动用从阿拉斯加直接起飞的水上飞机,在保证8000公里以上航程的前提下,最少需要400米,甚至是600米以上的水面。
水面越大越不好找,在任何一个大陆上面,几百米的湖面,可能几十公里,甚至是上百公里就有一个,上千米的就少了很多,几千米,甚至是几十千米长的水面,那就少有了,类似五大湖,大盐湖这样的,超大的湖泊,在整个美国,也是不多见的。
简单的交接之后的,这部分中国工程师和后勤人员,被命令在安全地方,简单安顿下来,接下来只要是破坏者通过了隧道之后,爆破也就可以开始了,甚至接下来,破坏者会沿着隧道一路的破坏下去,在绝大部分比较平直和下层比较扎实的铁路上面,破坏铁道线。
周兴简单的跟周树明闲聊了几句,装甲兵跟特种部队,这是两个交际很小的兵种,或许未来,会有装甲运兵车在内的一些的工具,帮助特种部队作战,可是在这个时代是有些泾渭分明的两个方面。
周树明作为副总工程师,樱花计划中国方面的最高层,他对于陈仓计划也是知道一点的,破坏一个山区铁路,甚至连山都要炸掉几个,这绝对可以称之为大手笔了,他也有些感兴趣,也在观测最好的地点开始看。
都是电线引爆,而且布置的相当的合理,之前的布置已经到了尾声了,在交接完毕之后,驾驶员其实还是中国的那些工程师,他们可以把的破坏者的速度加快到40公里以上,小心的进入到了隧道,十几公里的距离,也就是半个多小时,趁着这个时间,周兴对于各种线路和炸药做了最后一次检测,最终毫无问题之后,开始了最后的撤离。
60吨的炸药,集中到了17公里的距离之中,平均1000米超过了3吨以上的炸药,这是一个非常庞大的数字,不管如何,只要有人留下来,危险性都会非常的高,所以,只是在一个坚固的小山的背后,放了一个观察哨之外,其他的,一律不留下,在清点了人数之后,最终只有特种部队高级军官,还有郑树明等少数工程师留在了观察哨,他们得以近距离的观察这么一个毁天灭地的爆破。
一个个的旗子举了起来,唯一留在2公里范围之内,观察最后结果的爆破手发来了的一切顺利的旗号,引爆也就开始了,17公里的距离,分成了最少40个点,绝大部分都是同时引爆,当控制器合上,爆破开始的时候,山崩地裂的爆炸也如同飓风一样,卷过落基山脉。手机用户请浏览阅读,更优质的阅读体验。
在周兴的带领下,整个炸药的布置工作,进行的相当的顺利,而且横七竖八的电线,或者从顶部,或者是从两侧走,都没有占据隧道之中的庞大空间,一方面,这样布置下来,比较齐整,看起来,一目了然,另外一方面,破坏者还要从这里过呢,为了等候破坏者,他们已经在这边等待了4天的时间了。
破坏者,以真正的笑过,证明了他的有用,从奥格登到落基山脉,最少是400多公里的铁道线,无一例外的被破坏掉了,总共才用了4天的时间,有了破坏者的话,他们就可以把精力放在更加关键的隧道,环山铁路,还有桥梁上面,这不亚于节约了大量的时间,同时,在侦查之中,他们还发现,在小站之中,还是有火车的存在,在铁道上面,没有什么比火车最适合的交通工具,只要灵活的利用破坏者和列车,他们的效率会提升很多倍。
一包包的炸药,被手工放入到了相应的位置,两个隧道,共计花费了4个小时的时间,就布置完毕了,一共16吨的炸药,要知道,在萨克拉门托附近的12个目标,总共也才用去了12吨的炸药,其中4座重要的桥梁,总计才用去了2吨的炸药,相对而言,这些布置的更多了一点。
周兴满意的看着布置的杰作,比较的满意,看看表,已经过去了快3个小时了,破坏者应该要到了吧,如果他们不到的话,这些炸药布置好了之后,也无法使用,按照时间推算他们应该已经快了。
很快的,一个负责警戒特种部队,来到了周兴的身边,告诉他,破坏者已经抵达,让他过去跟日本人交接,周兴点点头,跟着这个特种部队出发,其实负责在外围警戒的特种部队,早已经看到了破坏者的踪迹,从这里到落基山脉山口位置的铁路,大部分都是直线的,他们又布置在山上,借助着高度和高倍度的望远镜,他们早在2个多小时之前,就发现了破坏者的踪迹,可是一直到破坏者接近他们控制区域3公里的时候,他们才借助着无线电,跟对方联络,要求他们停留在他们直接控制的区域之外。
周兴是第一次看到破坏者,跟火车头的造型有着巨大的区别,已经缩小了不少的车头之上,3根巨大的铁柱特别的引人注目,最前面的那一辆破坏者,他铁柱子上,甚至有破坏的痕迹,这个破坏者,是功勋最大的,他从奥格登以西150公里左右的地方就开始运作,一直破坏到落基山脉的山口,可是长达250公里,持续了40个小时破坏,只是在钢柱上面,留下了些许的痕迹,甚至只是表面的,泥土的痕迹,整体的结果都没有受到很大的影响,由此可见中国的钢铁的强横。
周兴见到了负责交接中国的副总工程师郑树明,也见到了日军新一军副师团长小野伸二,他们三个简单的交流之后,完成了这个简单的,却拥有着相当重要意义的交接的。
似乎短短的几天,日本人的精气神变得明显的不同,之前在中国人面前,基本上都是卑躬屈膝的感觉,可是这一次,似乎有些腰杆子挺直的感觉了,对于此,周兴只是简单的记在心里,后来才知道,樱花计划之于日本来说,是一场精神上的洗礼,向中国投降,依附于中国,那是日本政府当机立断的结果,也是有着巨大的历史渊源的,在明知道不可能战胜中国的前提下,日本人很快就转变了心理的想法,可是骨子之中还是带着一点的自卑。
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这一次对于美国腹地行动的樱花计划,带着某种冒险精神和自杀性的做法的樱花计划,一定成都上面,就是美国的疯狂,事实上,无论是中国,还是日本都有些高估了美国,美国丝毫都没有发现,樱花计划取得了圆满的成功。
从阿拉斯加开始,到现在已经半个多月了,就算是从盐湖城开始,到现在,已经是第四天了,日本借助着破坏者,已经破坏了从奥格登开始,一直到中部山脉以内的400多公里的铁路线,摧毁了12个铁路小站,攻击了最少7个大小的城市和37个聚居区,整个内华达州,犹他州,都陷入到了一片的战火之中,已经圆满的完成了任务,现在他们成功的进入到了落基山脉之中,把破坏者交给中国人。
破坏者是专门为了破坏铁路而存在,离开了铁路,他没有任何的作用,一共空投下来的5辆破坏者,其中的两辆,已经完成了历史使命,被破坏和取出核心部件之后抛弃掉了,剩下的,就送给中国人。
在得到了中国方面的信号之后,日本的车队就主动的停下来,负责警戒的人员迅速的上前,跟日本人进行交接,日本人正等着这个呢,他们迅速的跟中国特种部队完成了交接,除了3辆破坏者之外,还有近300名中国人。
这部分的中国人是负责破坏者的工程师,还有一部分从后勤部队之中抽调的富余人员,这只是一个部分,后续还有接近600人,太平洋铁路的破坏工作,已经完成了,日本人接下来,是繁重的战斗任务,会在整个中部大平原,跟美国展开游击战争,这种情况之下,虽然后勤依然重要,维修也很艰巨,可是已经没有之前那么的小心了,甚至在一定情况之下,部分坦克在来不及维修的前提下,可以放弃,这种情况之下,对于维修部队的要求就不算太高了,中国给予了樱花计划巨大的支持,在本来可以回归的时候,却投入到了这个为先之中,川崎美景考虑再三,还是让的中国方面决定,是否跟着。
最终,中国方面留下了50名维修人员,他们会在日本人的帮助下,对于车队进行维修,一路上的11天,包括之前,是一个训练和实习的过程,在中国方面的帮助之下,日本人的进步也非常的快,或许很精密的部件,无法修复或者修理,但是普通的判断问题,更换部件,也是可以的,在未来,跟美国的游击战之中,很难有一个大块的时间,对于问题车辆进行维修,更换式的维修,就在所难免了,这也是最节约时间,最容易做到的。。
日本人是怕麻烦,因为之前中国维修车队跟随的时候,中国方面有着相当明确的要求,一些特别危险,或者是送死的行动,中国方面可以选择拒绝参加,并且在是不可为的情况下,中国可以选择投降。
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中国跟日本的高层,共同作出了这个决定,作为中国方面的总指挥,郑树明也没有多说什么,他本身就是文职人员,参加樱花计划本就是赶鸭子上架,现在已经完成任务了,离开是必然的选择,故而包括副总工程师在内的中国绝大部分的成员,都离开了日本装甲车队,转而加入到特种部队这边。
在美国中部山脉之中,郑树明他们这一部分的人员,除了少部分的护卫人员,临时编入到特种部队,负责执行作战任务之外,剩余的大部分,在稍稍休息之后,就会离开,会逐步的运送到航母哪里,再由航母转运回樱花基地。
从航母到樱花基地的,差不多3000公里左右,可是中型飞机已经能够来回飞了,因为这只是一个单程,一个作战半径在1500公里的飞机,就足以来往于他们之间,这就极大的减轻了难度。
而从这里到航母,有1000公里的距离,这一部分的航程,会由水上飞机执行,这个过程,从今天晚上开始,水上飞机在晚上的时候,在行动结束之后,会加一个班,把它们送到航母哪里,水上飞机极限可以达到1400公里的航程,足以执行这个任务。
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水面越大越不好找,在任何一个大陆上面,几百米的湖面,可能几十公里,甚至是上百公里就有一个,上千米的就少了很多,几千米,甚至是几十千米长的水面,那就少有了,类似五大湖,大盐湖这样的,超大的湖泊,在整个美国,也是不多见的。
简单的交接之后的,这部分中国工程师和后勤人员,被命令在安全地方,简单安顿下来,接下来只要是破坏者通过了隧道之后,爆破也就可以开始了,甚至接下来,破坏者会沿着隧道一路的破坏下去,在绝大部分比较平直和下层比较扎实的铁路上面,破坏铁道线。
周兴简单的跟周树明闲聊了几句,装甲兵跟特种部队,这是两个交际很小的兵种,或许未来,会有装甲运兵车在内的一些的工具,帮助特种部队作战,可是在这个时代是有些泾渭分明的两个方面。
周树明作为副总工程师,樱花计划中国方面的最高层,他对于陈仓计划也是知道一点的,破坏一个山区铁路,甚至连山都要炸掉几个,这绝对可以称之为大手笔了,他也有些感兴趣,也在观测最好的地点开始看。
都是电线引爆,而且布置的相当的合理,之前的布置已经到了尾声了,在交接完毕之后,驾驶员其实还是中国的那些工程师,他们可以把的破坏者的速度加快到40公里以上,小心的进入到了隧道,十几公里的距离,也就是半个多小时,趁着这个时间,周兴对于各种线路和炸药做了最后一次检测,最终毫无问题之后,开始了最后的撤离。
60吨的炸药,集中到了17公里的距离之中,平均1000米超过了3吨以上的炸药,这是一个非常庞大的数字,不管如何,只要有人留下来,危险性都会非常的高,所以,只是在一个坚固的小山的背后,放了一个观察哨之外,其他的,一律不留下,在清点了人数之后,最终只有特种部队高级军官,还有郑树明等少数工程师留在了观察哨,他们得以近距离的观察这么一个毁天灭地的爆破。
一个个的旗子举了起来,唯一留在2公里范围之内,观察最后结果的爆破手发来了的一切顺利的旗号,引爆也就开始了,17公里的距离,分成了最少40个点,绝大部分都是同时引爆,当控制器合上,爆破开始的时候,山崩地裂的爆炸也如同飓风一样,卷过落基山脉。手机用户请浏览阅读,更优质的阅读体验。