第168章 头条被承包了
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……
比如杨宇现在弄出来的这款超重型直升机，如果杨宇不把相关技术主动交给军方，军方也会派人和他进行详谈协商然后就算是花钱买，也要把相关技术买下来的。
而这样的话，杨宇和上面的关系可能也就不在这么顺利了。
当然高层在没有完全把握的情况下，也是不会轻易的对杨宇的公司下手的。
因为杨宇现在所展现出来的这些，无论从哪一个方面都显示，杨宇背后应该是存在着某个厉害的国际组织或者是其他什么秘密机构这些，要不然他公司的那些技术和一些人员是如何来的？
外界可不知道他工厂的这些人都是人类看上去无疑的生物机器人，还有就是这些人都是被系统赋予了正式身份的，所以也就只能推断杨宇背后应该是有某个组织或者是机构之类的存在。
而按照咱们国家一贯的谨慎态度，是不会为了某一项技术就直接对杨宇的公司采取什么豪取抢夺的措施的，毕竟在这个问题上是没有把握就能够成功的。
不过说实在的，杨宇本来就是想要帮助国家增强国防和民间的科技制造实力的，而且他们看中的这些技术，杨宇压根就看不上，因为这些技术都是在现有的技术上优化得来的，随着时间的推移就会被逐一实现。
而现在杨宇用这些自己完全不看中的技术，换取高层对他更多的友善也是很划算的。
因为这样也就更好的保证了他公司不会被什么人添堵或者是找麻烦这些了，同时在政策方面肯定会给他公司不少的优惠政策。
还有就是杨宇的本意也是想做一个能够用另一种方式报效国家的爱国青年嘛！
当然最重要的还是，而对杨宇而言，只有他最近才得到两种黑科技才是他最看重的。
而当寰宇公司和政府的有关部门都正式对外公布了这一消息之后，也再一次吸引了国内外媒体的广泛关注。
“这么大的直升机寰宇公司都造出来了，按照寰宇公司的发展规律，下一步肯定是要造咱们国产的大型固定翼飞机了，就是不知道到时候会不会再次弄出一个大家伙出来！”
由于寰宇公司的新闻从来都没有断过，所以这次国内的网友虽然同样热议不断，但都没有表现出什么震惊表现了。
而国外的媒体这次就显得很震动了，因为这款超重直升机的出现，也就意外着国内的军事实力有了很大的提升，这对于霓虹国，美国，老毛子等看不惯咱们强大的国家而已无疑是一个巨大的打击。
这也意味着，以美国为首的西方国家对咱们的技术禁运，又少了一项重要的军事武器技术。
而以美国为首的西方国家和它的几个小弟国家，也都对于这次事件进行了相关的华夏威胁论报道，不过这种报道只是雷声大雨点小，用一句话来形容那就是并没有什么卵用。
几天后，随着寰宇公司研发的这款H-11超重型运输直升机的新闻逐渐过去之后，他又再次对外公布了一个消息。
这个消息就是寰宇公司研发的中短程宽体客机H-801，即将在3月1日进行首飞测试。这是一款翼展35米，最大载客210人，最大航程距离5500公里的中短程宽体客机。
也算是寰宇公司生产的一款基本型号的客运飞机了。
而这一消息发布之后，再一次引起了国内外媒体的广泛关注。
“寰宇公司666啊，这国际头条的新闻消息算是已经被寰宇公司给承包了，基本上时隔几天都会上一次头条新闻，而且每一次发布的都是这么振奋人心的消息。”
“国产大飞机三剑客啊！没想到被寰宇公司给率先实现了。”
其实这个所谓的国产大飞机三剑客其实就是运20大型运输机，还要商飞公司正在研制的民航客机，以及一款大型水路两栖飞机。
这三款飞机都是在前几年的时候正式立项开始研制的，目前都是处于研制阶段，相关的消息并不多，只有少数的军事爱好者知晓一些相关的消息。
而杨宇的寰宇公司早在几个月前就已经获得了民航飞机的生成许可，只不过他率先做的推出直升机，然后才会推出固定翼飞机。
商飞公司是国家国务院航空工业集团，和其他一些国营单位共同出资在08年的时候成立的一家，专门用于研发制造商业民航客机的民用飞机制造公司，总部设在魔都。
而目前商飞公司正在研制的项目就是C919，这款飞机的定位和波音737是一个级别的，都是属于直线客机。
而杨宇3月1号准备进行试飞的H-801也是这一级别的飞机。
在杨宇重生前，商飞C919已经定型并且完成了多次的试飞工作，不过现在这个时候才2011年，商飞公司对这款C919还处于研发阶段，所以现在也只能被杨宇的寰宇公司给领先一步了。
而就在杨宇对外发布消息的第二天，如同杨宇所想的一样，商飞公司的相关负责人就主动联系了杨宇，想要和他商谈合作的事情。
然后经过一番交谈之后，杨宇就和商飞公司方面达成了一系列的合作计划，不过这次杨宇并没有在给他们什么全套的设计图纸和技术，而是答应给他们提供飞机发动机和一些零部件，用于他们的C919的研制工作。
同时杨宇还和商飞公司达成了关于H-801试飞成功之后的一系列合作计划，这里面的计划主要就是在H-801试飞成功之后，寰宇公司和商飞共同组用于H-801的组装生产线。
而杨宇同意这一点的原因也很简单，那就是国家虽然同意了，杨宇的寰宇公司拥有相关民航飞机的制造资格，但商飞公司既然是国家投资了超过200亿组建起来的民航飞机制造公司，肯定是对其保有很大期望的。
所以上门和杨宇的寰宇公司寻求合作也是必然的。
其实选择和商飞合作好处还是蛮多的，首先订单和销路问题，杨宇肯定是不用担心了。
因为作为国家的国营企业单位，只要研发成功，那么订单方面肯定是不用愁的。
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比如杨宇现在弄出来的这款超重型直升机，如果杨宇不把相关技术主动交给军方，军方也会派人和他进行详谈协商然后就算是花钱买，也要把相关技术买下来的。
而这样的话，杨宇和上面的关系可能也就不在这么顺利了。
当然高层在没有完全把握的情况下，也是不会轻易的对杨宇的公司下手的。
因为杨宇现在所展现出来的这些，无论从哪一个方面都显示，杨宇背后应该是存在着某个厉害的国际组织或者是其他什么秘密机构这些，要不然他公司的那些技术和一些人员是如何来的？
外界可不知道他工厂的这些人都是人类看上去无疑的生物机器人，还有就是这些人都是被系统赋予了正式身份的，所以也就只能推断杨宇背后应该是有某个组织或者是机构之类的存在。
而按照咱们国家一贯的谨慎态度，是不会为了某一项技术就直接对杨宇的公司采取什么豪取抢夺的措施的，毕竟在这个问题上是没有把握就能够成功的。
不过说实在的，杨宇本来就是想要帮助国家增强国防和民间的科技制造实力的，而且他们看中的这些技术，杨宇压根就看不上，因为这些技术都是在现有的技术上优化得来的，随着时间的推移就会被逐一实现。
而现在杨宇用这些自己完全不看中的技术，换取高层对他更多的友善也是很划算的。
因为这样也就更好的保证了他公司不会被什么人添堵或者是找麻烦这些了，同时在政策方面肯定会给他公司不少的优惠政策。
还有就是杨宇的本意也是想做一个能够用另一种方式报效国家的爱国青年嘛！
当然最重要的还是，而对杨宇而言，只有他最近才得到两种黑科技才是他最看重的。
而当寰宇公司和政府的有关部门都正式对外公布了这一消息之后，也再一次吸引了国内外媒体的广泛关注。
“这么大的直升机寰宇公司都造出来了，按照寰宇公司的发展规律，下一步肯定是要造咱们国产的大型固定翼飞机了，就是不知道到时候会不会再次弄出一个大家伙出来！”
由于寰宇公司的新闻从来都没有断过，所以这次国内的网友虽然同样热议不断，但都没有表现出什么震惊表现了。
而国外的媒体这次就显得很震动了，因为这款超重直升机的出现，也就意外着国内的军事实力有了很大的提升，这对于霓虹国，美国，老毛子等看不惯咱们强大的国家而已无疑是一个巨大的打击。
这也意味着，以美国为首的西方国家对咱们的技术禁运，又少了一项重要的军事武器技术。
而以美国为首的西方国家和它的几个小弟国家，也都对于这次事件进行了相关的华夏威胁论报道，不过这种报道只是雷声大雨点小，用一句话来形容那就是并没有什么卵用。
几天后，随着寰宇公司研发的这款H-11超重型运输直升机的新闻逐渐过去之后，他又再次对外公布了一个消息。
这个消息就是寰宇公司研发的中短程宽体客机H-801，即将在3月1日进行首飞测试。这是一款翼展35米，最大载客210人，最大航程距离5500公里的中短程宽体客机。
也算是寰宇公司生产的一款基本型号的客运飞机了。
而这一消息发布之后，再一次引起了国内外媒体的广泛关注。
“寰宇公司666啊，这国际头条的新闻消息算是已经被寰宇公司给承包了，基本上时隔几天都会上一次头条新闻，而且每一次发布的都是这么振奋人心的消息。”
“国产大飞机三剑客啊！没想到被寰宇公司给率先实现了。”
其实这个所谓的国产大飞机三剑客其实就是运20大型运输机，还要商飞公司正在研制的民航客机，以及一款大型水路两栖飞机。
这三款飞机都是在前几年的时候正式立项开始研制的，目前都是处于研制阶段，相关的消息并不多，只有少数的军事爱好者知晓一些相关的消息。
而杨宇的寰宇公司早在几个月前就已经获得了民航飞机的生成许可，只不过他率先做的推出直升机，然后才会推出固定翼飞机。
商飞公司是国家国务院航空工业集团，和其他一些国营单位共同出资在08年的时候成立的一家，专门用于研发制造商业民航客机的民用飞机制造公司，总部设在魔都。
而目前商飞公司正在研制的项目就是C919，这款飞机的定位和波音737是一个级别的，都是属于直线客机。
而杨宇3月1号准备进行试飞的H-801也是这一级别的飞机。
在杨宇重生前，商飞C919已经定型并且完成了多次的试飞工作，不过现在这个时候才2011年，商飞公司对这款C919还处于研发阶段，所以现在也只能被杨宇的寰宇公司给领先一步了。
而就在杨宇对外发布消息的第二天，如同杨宇所想的一样，商飞公司的相关负责人就主动联系了杨宇，想要和他商谈合作的事情。
然后经过一番交谈之后，杨宇就和商飞公司方面达成了一系列的合作计划，不过这次杨宇并没有在给他们什么全套的设计图纸和技术，而是答应给他们提供飞机发动机和一些零部件，用于他们的C919的研制工作。
同时杨宇还和商飞公司达成了关于H-801试飞成功之后的一系列合作计划，这里面的计划主要就是在H-801试飞成功之后，寰宇公司和商飞共同组用于H-801的组装生产线。
而杨宇同意这一点的原因也很简单，那就是国家虽然同意了，杨宇的寰宇公司拥有相关民航飞机的制造资格，但商飞公司既然是国家投资了超过200亿组建起来的民航飞机制造公司，肯定是对其保有很大期望的。
所以上门和杨宇的寰宇公司寻求合作也是必然的。
其实选择和商飞合作好处还是蛮多的，首先订单和销路问题，杨宇肯定是不用担心了。
因为作为国家的国营企业单位，只要研发成功，那么订单方面肯定是不用愁的。
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